I. 세미 - 트레일러 유지 보수주기에 대한 자세한 설명
반 - 트레일러의 유지 보수주기는 마일리지와 시간을 기준으로해야합니다. 특정 권장 사항은 다음과 같습니다 ( "상업용 차량 유지 보수에 대한 기술 사양"GB/T 18344-2016 참조) :
1. 일일 검사 : 각 여행 전에 타이어 압력 (표준 값 : 앞 바퀴의 경우 7.5-8.5 바, 뒷바퀴의 경우 6.5-7.5 막대)을 확인하고 조명 시스템과 브레이크 라인의 누출을 점검하십시오.
2. 경미한 유지 보수 (30,000 km/6 개월) : 엔진 오일 교체 (CI - 4 등급 15W-40 디젤 오일 권장), 오일 필터를 확인하고 서스펜션 볼트 토크를 점검하십시오 (표준 값 : U- 볼트는 400-500 N · M에 도달해야합니다).
3. 주요 유지 보수 (100,000km/1 년) : 작은 유지 보수 품목 외에도 에어 필터와 연료 필터를 교체하고 휠 허브 베어링 클리어런스를 점검하십시오 (축 재생은 0.1mm 미만이어야합니다).
특수 작동 조건 (예 : Long - 용어 무거운 하중 또는 산악 운전)은 브레이크 사이클 간격의 20% -30% 감소가 필요합니다. 예를 들어, 제동이 자주있는 차량에는 20,000 킬로미터마다 브레이크 패드 두께 검사가 필요합니다 (새로운 패드 두께는 25mm 이상, 5mm보다 크거나 5mm에 해당).
II. 핵심 유지 보수 지점 및 운영 사양
(i) 타이어 시스템
- 불균일 한 마모를 방지하기 위해 5,000 킬로미터 (교차 회전 권장)마다 타이어를 회전시킵니다.
- 트레드 깊이가 1.6mm 이하로 떨어질 때 타이어를 교체하십시오 (GB 9744-2015에 따라);
- 타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS)을 사용하면 타이어 폭발 위험을 30% 이상 줄일 수 있습니다 (데이터 출처 : US NHTSA 보고서).
(ii) 제동 시스템
1. 공기 시스템 유지 보수 :
- 냉동으로 인한 밸브 신체 균열을 방지하기 위해 매주 배수 공기 저수지 물;
- 6 개월마다 건조제를 교체합니다 (흡착 악화가 제동 지연을 유발할 수 있습니다).
2. 기계적 구성 요소 :
- 브레이크 드럼 마모 한계는 2mm (버니어 캘리퍼로 측정)입니다. 이 한도를 초과하려면 회전 또는 교체가 필요합니다.
- 브레이크 챔버 푸시로드 스트로크가 40mm (표준 값 : 20-30mm)를 초과 할 때 클리어런스를 조정하십시오.
(iii) 서스펜션 및 프레임
- 잎 스프링이 매달 균열에 대해 점검하십시오 (첫 번째 및 두 번째 잎에 중점을 둡니다).
- 3 개월마다 안장 핀을 윤활하십시오 (NLGI 등급 2 리튬 그리스 사용).
- 프레임 용접의 균열은 즉시 수리해야합니다 (균열 길이가 5mm를 초과하는 경우 차량 작동 실패는 금지됩니다).